金博,国际汽联对赛车轮胎提出新要求
发表时间:2024-09-27 | 作者:开云
近日传出动静,国际汽车活动结合会要求将F1赛车轮胎尺寸扩年夜为18英寸。
持久以来,F1赛车的轮胎尺寸一向为13英寸。
据现任F1总司理罗斯·布朗估量,到2021年赛季,赛车轮胎尺寸将完成点窜。
轮胎世界网领会到,倍耐力作为F1赛事的独家轮胎供给商,合作时候一向到2019年。国际汽联提出的新要求,为其提出了新的挑战。
倍耐力暗示,该公司一向努力在赛车轮胎全方面的进级,对尺寸点窜持开放立场。
倍耐力F1担任人马里奥·伊索拉认为,尺寸点窜的手艺问题处理后,应供给模子赛车或更悔改吊挂的赛车,用在测试。
一些业内助士对此暗示质疑。他们认为,轮胎尺寸点窜会影响赛车的吊挂设想,此举可能形成研发费用成倍增加。
但是,F1车队已告竣分歧定见,18英寸的赛车轮胎,将在2021年赛季正式设备。
照此进度,2020年后,F1的轮胎供给商可能要设想两款分歧尺寸��APP的轮胎。
(本文为轮胎世界网原创作品,转动请说明来历:轮胎世界网)
文章来历:轮胎世界网
近日传出动静,国际汽车活动结合会要求将F1赛车轮胎尺寸扩年夜为18英寸。
持久以来,F1赛车的轮胎尺寸一向为13英寸。
据现任F1总司理罗斯·布朗估量,到2021年赛季,赛车轮胎尺寸将完成点窜。
轮胎世界网领会到,倍耐力作为F1赛事的独家轮胎供给商,合作时候一向到2019年。国际汽联提出的新要求,为其提出了新的挑战。
倍耐力暗示,该公司一向努力在赛车轮胎全方面的进级,对尺寸点窜持开放立场。
倍耐力F1担任人马里奥·伊索拉认为,尺寸点窜的手艺问题处理后,应供给模子赛车或更悔改吊挂的赛车,用在测试。
一些业内助士对此暗示质疑。他们认为,轮胎尺寸点窜会影响赛车的吊挂设想,此举可能形成研发费用成倍增加。
但是,F1车队已告竣分歧定见,18英寸的赛车轮胎,将在2021年赛季正式设备。
照此进度,2020年后,F1的轮胎供给商可能要设想两款分歧尺寸��APP的轮胎。
(本文为轮胎世界网原创作品,转动请说明来历:轮胎世界网)
文章来历:轮胎世界网