欧博,中国第39次南极考察队凯旋 | 四季沐歌空气能极地环境采暖性能表现出色
发表时间:2024-09-27 | 作者:开云
近日,中国第39次南极科学考查队美满完成使命,成功前往上海。在我们为中国第39次南极科学考查队班师归来祝贺的同时,关在南极年夜陆的卑劣天然前提和我国南极队员展开科考工作随时所面对的重重挑战也激发了人们的存眷。
作为天然培养的奥秘地步,南极年夜陆人迹罕至终年被冰雪笼盖,有着“白色年夜陆”之称。这里有湛蓝艰深的海洋、巧夺天工的冰山,但也是世界优势力最年夜、最严寒的年夜陆,年平均气温-40℃~-50℃,每一年平均有300天是8级以上的年夜风气候。在如许一个极寒之地睁开为期几个月的科学考查工作,我国南极科学考查队要面对的使命和挑战十分艰难。
要进入南极圈考查,考查船除会赶上一般海上航行的坚苦外,还要面对来自4个方面的首要要挟:经由过程南半球西风带的年夜风波,被厚度较年夜的海冰围困,接近南极年夜陆时的冰崩,年夜雾天与冰山碰触。
图片来历:雪龙探极官方
现实上,不但是我国南极科考队员们在南极面对艰难挑战。面临南极年夜陆动辄零下几十度的极限低温,若何才能成功安装上空气能热泵采暖装备?而且包管其延续、不变的供暖,成功担当起为我国南极科考工作保驾护航的重担?这对中国初次登岸南极的四时沐歌空气能而言也是未知的挑战。
对如斯艰巨的挑战,作为中国两极科考合作单元,四时沐歌并没有害怕畏缩,而是直面南极低温情况。早在2022年我国第39次南极科学考查队动身之际,四时沐歌空气能便随之出征,不但成功登岸南极,成为中国首台安装在南极的空气能产物,并以立异手艺和超卓的机能表示为我国极地科考事业保驾护航,交出满足答卷。
说到四时沐歌空气能的立异手艺,那就不能不谈到其自立研发的“DD-HOT倍热环”强热系统焦点手艺。搭载了“DD-HOT倍热环”强热系统的四时沐歌空气能,经由过程采取气液双喷手艺EVLI、三阀联控手艺TVL,和固变耦合倍流除霜手艺SVCDFD,使得机械在-36℃的超低温工况情况下照旧能安稳运转,制热更强劲、更省钱、更舒服,制热能效跨越国度一级尺度,ŷ��APP可谓“南极采暖都不怕”。也恰是有如许足够强劲的硬核手艺和产物实力,四时沐歌才能成功降服低温极限,为全球人平易近送去中国温度、供给中国方案。
四时沐歌空气能具有立异性、高效性、环保性和顺应性。它的超卓表示不但为中国南极长城站供给不变高效的供暖,这也是国内空气能热泵行业一次全新的摸索和测验考试,制造了在极端情况下利用的标杆案例。
原文网址: 中国第39次南极考查队班师 | 四时沐歌空气能极地情况采暖机能表示超卓 http://www.jiaju82.com/news-view-id-840754.html
近日,中国第39次南极科学考查队美满完成使命,成功前往上海。在我们为中国第39次南极科学考查队班师归来祝贺的同时,关在南极年夜陆的卑劣天然前提和我国南极队员展开科考工作随时所面对的重重挑战也激发了人们的存眷。
作为天然培养的奥秘地步,南极年夜陆人迹罕至终年被冰雪笼盖,有着“白色年夜陆”之称。这里有湛蓝艰深的海洋、巧夺天工的冰山,但也是世界优势力最年夜、最严寒的年夜陆,年平均气温-40℃~-50℃,每一年平均有300天是8级以上的年夜风气候。在如许一个极寒之地睁开为期几个月的科学考查工作,我国南极科学考查队要面对的使命和挑战十分艰难。
要进入南极圈考查,考查船除会赶上一般海上航行的坚苦外,还要面对来自4个方面的首要要挟:经由过程南半球西风带的年夜风波,被厚度较年夜的海冰围困,接近南极年夜陆时的冰崩,年夜雾天与冰山碰触。
图片来历:雪龙探极官方
现实上,不但是我国南极科考队员们在南极面对艰难挑战。面临南极年夜陆动辄零下几十度的极限低温,若何才能成功安装上空气能热泵采暖装备?而且包管其延续、不变的供暖,成功担当起为我国南极科考工作保驾护航的重担?这对中国初次登岸南极的四时沐歌空气能而言也是未知的挑战。
对如斯艰巨的挑战,作为中国两极科考合作单元,四时沐歌并没有害怕畏缩,而是直面南极低温情况。早在2022年我国第39次南极科学考查队动身之际,四时沐歌空气能便随之出征,不但成功登岸南极,成为中国首台安装在南极的空气能产物,并以立异手艺和超卓的机能表示为我国极地科考事业保驾护航,交出满足答卷。
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四时沐歌空气能具有立异性、高效性、环保性和顺应性。它的超卓表示不但为中国南极长城站供给不变高效的供暖,这也是国内空气能热泵行业一次全新的摸索和测验考试,制造了在极端情况下利用的标杆案例。
原文网址: 中国第39次南极考查队班师 | 四时沐歌空气能极地情况采暖机能表示超卓 http://www.jiaju82.com/news-view-id-840754.html